“与此同时，从早期以出口贸易、OEM/ODM形式出海，到跨境并购，再到新一轮携技术、产品、供应链、品牌、资本等综合能力出海并追求本土化发展，从面向传统欧美市场到更多向新兴市场国家和共建‘一带一路’国家布局，中企新一轮出海的特点和策略发生了显著变化。”沈忠浩表示，在实施新策略过程中，例如海外建厂，中企对投资目的地“不了解”或“了解不充分”往往带来一系列合规风险。同时炒股配资是什么，“不会讲”也是中企在海外开展本土化运营、构建企业和品牌本土化形象所面临的挑战，相伴而生的是公共关系、舆情等方面的风险。
浙江豪情汽车制造有限公司召回部分极星1插电式混合动力汽车
日前，浙江豪情汽车制造有限公司授权、委托极星汽车销售有限公司，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 决定自即日起，召回2020年1月16日至2020年3月30日期间生产的部分2020年款国产极星1插电式混合动力汽车，共计2辆。
本次召回范围内的部分车辆，因制动控制模块推杆的安装未达到规定扭矩，可能造成制动踏板与制动控制模块连接松动，极端情况下，导致上述连接脱开，制动失效，存在安全隐患。
极星汽车销售有限公司将免费为召回范围内的车辆进行检查并按要求重新紧固制动控制模块推杆，以消除安全隐患。
展开剩余83%梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司召回部分进口和国产汽车
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回以下车辆。
一、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司
自即日起，召回生产日期在2020年11月24日至2021年7月26日期间的部分进口S级车辆，共计10辆。
本次召回范围内车辆的通信模块控制单元软件存在问题，导致通信模块不能正常启动或者反复重置；或软件程序设置存在问题，导致紧急呼叫测试模式可能会被用户误激活。这两种情况下，用户都不能通过通信模块实现自动或手动建立紧急呼叫的语音连接，可能会导致救援延迟，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权服务中心联系相关用户，为车辆免费升级通信模块软件，以消除安全隐患。
本次召回属于2021年9月24日发布的《梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分进口S级汽车》召回活动的扩大召回。
二、北京奔驰汽车有限公司
自2024年12月25日起，召回生产日期在2023年10月20日至2024年7月27日期间的部分国产E级汽车，共计40339辆。
本次召回范围内部分车辆，因后电动调节座椅下方的燃油泵线束布设不符合规范，线束可能被挤压损坏，造成燃油泵不能正常工作。极端情况下，导致车辆失去动力，存在安全隐患。
北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，免费为召回范围内车辆检查燃油泵线束并重新布线，如果线束损坏则对线束进行维修，以消除安全隐患。
现代汽车（中国）投资有限公司召回部分进口现代汽车
日前，现代汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2024年12月20日起，召回以下车辆。
生产日期从2012年12月11日至2014年10月31日的部分GRAND SANTA FE车辆，共计11816辆；生产日期从2012年3月5日至2014年9月30日的部分SANTA FE（胜达）车辆，共计9493辆；生产日期从2010年9月1日至2014年9月26日的部分劳恩斯酷派车辆，共计4481辆；生产日期从2013年9月4日至2014年9月15日的部分索纳塔混合动力车辆，共计105辆；生产日期从2009年12月18日至2013年3月19日的部分维拉克斯车辆，共计5792辆；生产日期从2011年2月17日至2014年9月17日的部分雅尊车辆，共计1818辆；生产日期从2013年4月9日至2014年9月1日的部分雅科仕车辆，共计180辆；生产日期从2011年3月5日至2014年10月28日部分飞思车辆，共计4977辆。
本次召回范围内的部分车辆，制动系统的液压电子控制单元（HECU）内部可能发生短路，极端情况下会导致发动机舱起火，存在安全隐患。
现代汽车（中国）投资有限公司将免费对召回范围内车辆保险盒内保险丝更换为较低容量的保险丝，以消除安全隐患。若后续再出现HECU内部短路导致保险丝熔断问题，则为车辆免费更换HECU。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分进口S级汽车
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 自2024年11月29日起，召回生产日期在2021年2月10日至2023年11月13日期间的部分进口S级汽车，共计1007辆。
本次召回范围内的部分车辆，由于发动机控制单元软件开发过程中的偏差，当可变气门升程（CAMTRONIC）系统出现故障且发动机在4缸运行模式时，燃油喷射量可能会异常增加，造成排气系统温度升高，极端情况下可能导致发动机线束、催化转化器等部件因过热而损坏，增加起火风险，同时存在不合理排放风险。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内的车辆免费更新发动机控制单元软件，以消除安全风险和不合理排放风险。
广汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车有限公司召回部分国产汽车
日前，广汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2024年12月2日起召回以下车辆。
本次召回范围内的车辆由于制动执行器控制电脑程序不完善，在转向过程中制动时，制动执行器不能恰当调整制动液油压。极端情况下，可能导致车辆极短暂无法按照驾驶员意图提供制动力，制动距离长于驾驶员预测距离，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
广汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆，免费升级制动执行器控制电脑的内部程序，以消除安全隐患。
本次召回属于2024年9月29日发布的《广汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车有限公司召回部分国产汽车》召回活动的扩大召回。
二、召回2023年9月4日至2023年10月19日生产的部分锋兰达汽车，共计32122辆；2023年9月25日至2023年10月19日生产的部分雷凌双擎汽车，共计3358辆；2023年9月26日至2023年10月18日生产的部分凌尚汽车，共计320辆；2023年9月19日至2023年10月25日期间生产的部分卡罗拉双擎汽车，共计9205辆；2023年9月19日至2023年11月3日期间生产的部分亚洲狮汽车，共计244辆。
本次召回范围内的部分车辆由于转向中间轴的制造原因，其顶部连接部位在冲压成型过程中可能产生龟裂。在车辆长期使用中龟裂扩展延伸，极端情况下，可能导致车辆无法转向，存在安全隐患。
广汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆，免费更换改良后的转向中间轴，以消除安全隐患。
英轮凯旋（上海）商贸有限公司召回部分进口摩托车
日前，英轮凯旋（上海）商贸有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 决定自2024年12月1日起，召回2021年5月27日至2023年11月20日生产的进口凯旋Bonneville T100、Bonneville T120、Street Twin、Speed Twin 900、Street Scrambler、Scrambler 900型摩托车，共计2083辆。
本次召回范围内的摩托车，由于发电线圈连接器导线在异常情况下可能会形成桥接短路，导致连接器导线过热变形，极端情况下，存在起火风险。
英轮凯旋（上海）商贸有限公司将免费为召回范围内的摩托车连接器导线上加装单件式导线固定夹炒股配资是什么，以消除安全隐患。
发布于：山东省文章为作者独立观点，不代表配资炒股论坛平台_最专业股票配资平台_恒汇证券观点
相关文章
